21号线一期工程于2022年1月开工建设。线路位于浦东新区范围内，由南向北途经川沙新镇、康桥镇、张江镇、金桥镇、高行镇，串联了上海国际旅游度假区、张江科学城、金桥经济技术开发区三大功能区及张江副中心、金桥副中心两个主城副中心。全线采用地下敷设方式，全长约28公里，设18座车站。线路列车将采用6节编组的A型车，列车最高时速为100公里。

经过2年努力，21号线一期工程目前已有12个车站实现结构封顶，5个区间隧道实现贯通。其中，多座车站在功能和建筑上颇具特色：

康桥东站开挖平均深度为33.4米，是21号线一期工程中最深的车站，并可与已开通的市域机场线实现换乘；

广兰路站不仅能与2号线换乘，在地面部分也正在打造一个集商业、办公、居住和休闲活动等多种功能的城市综合体；

杨高北路站采用了别具一格的“拱顶+天窗”的设计，给站厅层带来了空间通透、开敞的视觉效果。

2025年，21号线一期工程将持续推进，预计全线区间隧道将完成70%，车站土建施工完成85%。

来源：上海地铁shmetro

在21号线一期工程的基础上，21号线一期东延伸也在加快推进。21号线一期东延伸全长约14.1公里，全线共5座车站。该项目建成后，将打破祝桥镇施湾周边区域“无地铁、出行难”的局面。同时，作为“东方枢纽”的重要一环，21号线也将进一步向东连接上海东站、浦东机场，实现与机场联络线的互联互通，服务东方枢纽。

来源：上海地铁shmetro

去年底，20号线一期东段及东延伸工程土建13标（张杨北路站）正式开工建设，这也是上海市“十四五”新一轮建设最后开工的轨道交通建设项目。

20号线一期东段及东延伸工程线路全长约21公里，均采用地下敷设方式，设14座车站。

20号线将为北上的线路带来分流和换乘，在改善本市北部地区东西向交通，支撑重点地区开发建设，加强城市北部中外环线之间的轨道服务，带动沿线区域发展以及均衡网路客流等方面将起到重要作用。

来源：上海地铁

连接浦东与崇明的22号线（崇明线）全长约43公里，共设8座车站。22号线不仅将填补崇明区与上海陆域之间的轨道交通空白，也将实现上海城市总体规划要求，提升新市镇交通服务功能和城市空间组织效能。

来源：上海地铁shmetro